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新聞
起亞、奔馳、斯巴魯、保時捷啟動召回
評論 0新聞來源:51QC編輯:51QC發布時間:2019-10-29 10:00:00

近日,東風悅達起亞、梅賽德斯-奔馳、斯巴魯、保時捷公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。具體召回信息如下:

東風悅達起亞

召回車型:KX5

召回范圍:自2019年10月25日起,再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA1.6T-GDI發動機的KX5汽車,共計69324輛。

召回原因:本次召回范圍內部分車輛由于設計原因,車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隱患。

本次召回活動屬于2018年11月23日發布的《東風悅達起亞汽車有限公司召回部分KX5汽車》召回活動的再次召回。再次召回原因為:通過召回措施有效性驗證發現,在車輛持續低溫環境下短距離行駛時,抑制發動機機油液面增高效果不佳,并會使車輛動力性下降。

處理方式:東風悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換有溫控閥的發動機上水管,并升級ECU程序,抑制機油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題,消除安全隱患。另外,東風悅達起亞汽車有限公司對此問題造成的發動機故障進行終身免費質量保修。

梅賽德斯-奔馳

召回車型:奔馳S級

召回范圍:2018年6月6日至2018年8月21日期間生產的部分進口S級汽車,共計7輛。

召回原因:本次召回范圍內部分車輛的A柱、B柱和C柱的飾板固定螺栓扭矩可能不滿足要求。如果車輛發生了觸發側安全氣簾的碰撞,未按要求裝配的飾板可能與車身分離并進入到乘員艙,會增加車上人員受傷的風險;并且可能導致側安全氣簾無法按預期的方式為乘員提供保護,存在安全隱患。

處理方式:梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回范圍內的車輛檢查A柱、B柱和C柱飾板的安裝狀態并根據需要進行必要的檢修,確保飾板的安裝狀態滿足要求,以消除安全隱患。


召回車型:奔馳SL級

召回范圍:2018年4月25日至2018年9月5日期間生產的部分進口SL級汽車,共計13輛。

召回原因:本次召回范圍內部分車輛由于供應商生產偏差,副駕駛安全氣囊氣袋的縫紉不滿足要求。如果發生觸發副駕駛安全氣囊彈出的碰撞時,安全氣囊氣袋可能在接縫處出現撕裂,安全氣囊的保護功能會受到影響,增加乘員受傷的風險,存在安全隱患。

處理方式:梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內車輛免費更換合格的副駕駛安全氣囊,以消除安全隱患。


召回車型:奔馳GLE SUV

召回范圍:2018年10月29日至2019年6月19日期間生產的部分進口GLE SUV汽車,共計3513輛。

召回原因:本次召回范圍內部分車輛由于空調排水軟管安裝不正確,空調的冷凝水可能進入乘員艙。如果冷凝水進入駕駛員和副駕駛的腳部空間,可能會腐蝕安裝在該區域的電氣部件并導致短路,會增加車輛起火的風險及發生碰撞、人員受傷的風險;此外,車輛其他功能也可能受到影響,例如自動緊急呼叫功能(eCall)不能使用,車輛無法解鎖和/或啟動,并且可能在駕駛過程中激活車輛跛行回家模式,存在安全隱患。

處理方式:梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內車輛免費檢查空調排水軟管是否安裝到位,并根據需要重新進行正確安裝;如果因此問題造成其他零件損壞則進行必要的更換,以消除安全隱患。

斯巴魯

召回范圍及車型:

(一)2015年6月30日至2018年2月17日期間生產的部分進口2015-2017年款森林人系列汽車,共計220輛;

(二)2015年9月11日至2017年9月5日期間生產的部分進口2016、2017年款力獅系列汽車,共計242輛;

(三)2015年7月15日至2017年9月13日期間生產的部分進口2015-2017年款傲虎系列汽車,共計205輛。

召回原因:本次召回范圍內的部分車輛由于變更了發動機排氣歧管襯墊式樣,以及圖紙上對把排氣歧管安裝至氣缸蓋上的螺母的緊固扭力指示不合理,造成排氣歧管緊固螺母扭力低于規定值。車輛行駛過程中的震動等因素可能導致發動機排氣歧管松動,造成未經凈化的尾氣泄漏,不符合機動車排放標準要求;另外,泄漏的尾氣可能損壞排氣歧管附近的發動機支架、線束等部件,存在安全隱患。

處理方式:斯巴魯汽車(中國)有限公司將為召回范圍內的車輛檢查排氣歧管緊固螺母的扭矩,如不符合規定值則更換新的排氣歧管和襯墊,并以正確的扭力擰緊螺母;同時檢查發動機支架、線束等周邊部件,如有破損一并更換新件,以消除安全隱患。

保時

召回范圍及車型:

(一)2015年6月30日至2016年3月24日期間生產的部分進口2016-2017款911系列汽車,共計425輛;

(二)2015年7月1日至2016年3月4日期間生產的部分進口2016款博斯特系列汽車,共計471輛;

(三)2015年7月9日至2015年12月11日期間生產的部分進口2016款凱曼系列汽車,共計292輛;

(四)2015年7月14日至2016年4月19日期間生產的部分進口2016款帕那美拉系列汽車,共計895輛。

召回原因:本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因,安全氣囊電子控制單元內部電源線路的電容可能出現故障,造成電源線路中形成電壓波動。極端情況下可能導致安全氣囊和安全帶預緊器意外展開或啟動;也可能導致安全氣囊和安全帶預緊器被停用,從而增加車輛發生事故或人員受傷的風險,存在安全隱患。

處理方式:保時捷(中國)汽車銷售有限公司將委托全國各授權保時捷中心免費為召回范圍內車輛的安全氣囊電子控制單元的軟件進行編程,用于編程的軟件包含檢查安全氣囊電子控制單元內部電源的附加功能;在編程過程中如果檢測到控制單元內部電源有故障,則更換新的安全氣囊電子控制單元,以消除安全隱患。



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