主站 [切換]

A B F G H J L N Q S T X Y Z
A
合肥 蕪湖 蚌埠 淮南 馬鞍山 淮北 銅陵 安慶 黃山 滁州 阜陽 宿州 六安 亳州 池州 宣城
B
北京
F
福州 廈門 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龍巖 寧德
G
蘭州 嘉峪關 金昌 白銀 天水 武威 張掖 平涼 酒泉 慶陽 定西 隴南 臨夏 甘南
廣州 韶關 深圳 珠海 汕頭 佛山 江門 湛江 茂名 肇慶 惠州 梅州 汕尾 河源 陽江 清遠 東莞 中山 潮州 揭陽 云浮
南寧 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 欽州 貴港 玉林 百色 賀州 河池 來賓 崇左
貴陽 六盤水 遵義 安順 畢節 銅仁 黔西南 黔東南 黔南
H
海口 三亞 三沙 儋州
石家莊 唐山 秦皇島 邯鄲 邢臺 保定 張家口 承德 滄州 廊坊 衡水
鄭州 開封 洛陽 平頂山 安陽 鶴壁 新鄉 焦作 濮陽 許昌 漯河 三門峽 南陽 商丘 信陽 周口 駐馬店
哈爾濱 齊齊哈爾 雞西 鶴崗 雙鴨山 大慶 伊春 佳木斯 七臺河 牡丹江 黑河 綏化 大興安嶺
武漢 黃石 十堰 宜昌 襄陽 鄂州 荊門 孝感 荊州 黃岡 咸寧 隨州 恩施
長沙 株洲 湘潭 衡陽 邵陽 岳陽 常德 張家界 益陽 郴州 永州 懷化 婁底 湘西
J
長春 吉林 四平 遼源 通化 白山 松原 白城 延邊
南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 連云港 淮安 鹽城 揚州 鎮江 泰州 宿遷
南昌 景德鎮 萍鄉 九江 新余 鷹潭 贛州 吉安 宜春 撫州 上饒
L
沈陽 大連 鞍山 撫順 本溪 丹東 錦州 營口 阜新 遼陽 盤錦 鐵嶺 朝陽 葫蘆島 金普新區
N
呼和浩特 包頭 烏海 赤峰 通遼 鄂爾多斯 呼倫貝爾 巴彥淖爾 烏蘭察布 興安盟 錫林郭勒盟 阿拉善盟
銀川 石嘴山 吳忠 固原 中衛
Q
西寧 海東 海北 黃南 海南 果洛 玉樹 海西
S
濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙臺 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 萊蕪 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤
太原 大同 陽泉 長治 晉城 朔州 晉中 運城 忻州 臨汾 呂梁
西安 銅川 寶雞 咸陽 渭南 延安 漢中 榆林 安康 商洛 西咸新區
上海
成都 自貢 攀枝花 瀘州 德陽 綿陽 廣元 遂寧 內江 樂山 南充 眉山 宜賓 廣安 達州 雅安 巴中 資陽 阿壩 甘孜 涼山
T
天津
X
拉薩 日喀則 昌都 林芝 山南 那曲 阿里
烏魯木齊 克拉瑪依 吐魯番 哈密 昌吉 博爾塔拉 巴音郭楞 阿克蘇 克孜勒蘇 喀什 和田 伊犁 塔城 阿勒泰
Y
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 麗江 普洱 臨滄 楚雄 紅河 文山 西雙版納 大理 德宏 怒江 迪慶
Z
杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 衢州 舟山 臺州 麗水 舟山新區
重慶 兩江新區
新聞
長安出售PSA股份 DS宣稱不退出中國 DS DS7
評論 0新聞來源:51QC編輯:51QC發布時間:2019-11-04 23:00:00

近日,重慶長安汽車股份有限公司在重慶聯合產權交易所公開預披露產權轉讓信息,該公司計劃轉讓旗下合資子公司長安標致雪鐵龍汽車有限公司(下稱“長安PSA”)50%股權。

對此,PSA亞太區則回應稱:“我們感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年里的支持,與此同時,我們也想明確表示:DS品牌將繼續留在中國并得到大力發展,DS品牌不會退出中國,DS品牌將在中國這個戰略性市場采用一種全新的發展戰略。”

長安標致雪鐵龍汽車有限公司(簡稱長安PSA)是長安汽車和法國PSA集團,于2011年11月正式成立,注冊資金為40億人民幣,雙方各占股本50%,在2013年9月實現量產。其一期工廠擁有年產能20萬輛整車及相匹配的發動機生產能力,主要生產法式豪華汽車品牌DS系列車型。

作為國內首家在成立之初就建設研發中心的合資汽車企業,長安PSA已經從量產至今在國內市場上市了多款車型。然而如此巨大的投入并沒有為雙方帶來可見的銷量成績。根據長安汽車與PSA集團簽署合資協議時,雙方預期在2014年中國市場完成10萬輛的目標銷量,然而從第一款產品上市至今,DS品牌在華累計用戶不超過10萬,2014年至2018年DS品牌在華銷量分別是2.3萬輛、2.46萬輛、1.61萬輛、0.61萬輛、0.39萬輛,而在2019年前9月DS銷量不足兩千輛。

有業內人士則表示,由于DS品牌進入中國市場較晚,品牌認知度較低,加之技術資源過多依賴PSA集團,再加上售價定位過高是導致旗下車型銷量慘淡的主要原因。



相關新聞
未登錄車友評論0人參與
0/500字
輸入驗證碼: 點擊獲取驗證碼
查看更多
DS DS7 0-0萬

詢價
掃描關注51QC我要汽車網
關注后可收到汽車最新動態

快乐10分破解如何计算